ENTRE CUENCA Y VALENCIA

Hace unos días y ante el sedentarismo creciente que ya comenzaba a inundarnos, se despliega una especie de "tormenta de ideas" para analizar que hacíamos en espera de una salida de una semana de duración a lo que podríamos llamar "segunda sección de la Transpirenaica", ansiada salida de varios días, en la que contamos que los cinco podamos participar, pero que entraña no pocas dificultades en cuanto a fechas a causa de los intereses y disponibilidad de cada uno.

La pasada semana decidimos tomarnos el martes, prescindiendo de nuestro Antonio Septua, ocupado con el senderismo en la provincia de Cádiz.

Y la decisión inicial fue: Una ruta por Cuenca/Valencia con acceso ferroviario para la ida y vuelta desde Madrid.

Pensamos primero en Yémeda - Utiel, pedimos un proyecto a Lorenzo Montón, experto bikero levantino siempre dispuesto a informar y ayudar. Nos traza un proyecto para este tramo, pero resulta que ......."se nos va de la mano" en lo que se refiere a tiempo disponible. Optamos entonces por cortar en Camporrobres, con lo que resultaría Estación de Yémeda a Estación de Camporrobres.

Uno sugiere realizarlo a la inversa (Camporrobres - Yémeda) y aceptamos los demás. Nunca se sabe que sería mejor. La verdad es que el el final siempre uno añora una prolongada bajada....

Salimos de Madrid 3 en tren y uno en coche (éste por necesidades familiares de estar de vuelta antes de las 20:30).

Tren, el Regional destino Valencia, via Cuenca, con salida de Atocha a las 08:50. La breve parada en Cuenca nos permite "municionarnos" con un superbocata de tortilla y birra (al final, fue todo nuestra comida en la jornada). En Yémeda-Cardenete se sube al tren nuestro colega del coche. Nos bajamos en Camporrobres a las 12:45.

Minutos más tarde y con la ruta cargada en el GPS y algunos mapas y rutómetro, empezamos a rodar.

Primer percance: Cuando llevábamos recorridos unos 7 kms. aparece un bifurcación y tomamos lanzados la izquierda en lugar de la derecha, como bien estaba indicado en mapas y GPS. Cuando nos damos cuenta (al posar la vista de nuevo en el GPS), ya es tarde, pero por lo mapas y GPS estimamos que recuperaremos la ruta original en casi la orilla del Embalse de Contreras. Pero, fatalidad, este camino es un gran pedregal en las zonas de fuerte pendiente, un rompepiernas, lo que obliga a alguno a echar el pie a tierra, con el retraso pertinente. Además nos echa al coleto casi cinco kilómetros más.

El agua se agota, el del pie a tierra comienza a "culear" (tiene un gripazo de miedo) y dos kilómetros antes de llegar a la zona del Embalse, decidimos:

- Dos tiran directos a la Estación de Yémeda-Cardenete, pasando por Enguidanos para repostar agua.

- Los otros dos, hasta Enguídanos por una ruta menos dura y luego, en coche, para apoyar al que culea.

- Si coincidimos los cuatro (difícil, pero no imposible), birras y bocata en Enguídanos.

Pero ¡Oh, reloj¡ ..los dos que vamos directos, tenemos la sensación de que andamos muy justos de tiempo (como así fué) y "emborrachándonos" de agua y llenando las botellas, nos largamos a toda leche.

A la altura de las Chorreras (paisaje bellísimo), aparece el coche y desciende el griposo que quiere ser solidario con nosotros aunque sea en los 8 últimos kilómetros. Y así fue, el del coche se marchó y nosotros llegamos a la estación jadeando y con tan solo 15 minutos de anticipación a la llegada del tren, que venía retrasado en 10 minutos, lo que nos fastidió la cañita y bocata en la estación de Cuenca.

La ruta se puede ver y obtener el track en



http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=130498



Recomendable, siempre que:

- No se vaya con gripe o fastidiadillo

- No haga un calor bochornoso

- Se disponga de más tiempo (esencial)

- Se preste más atención a la ruta diseñada en GPS por experto y
no llevar el GPS "de adorno" en las bifurcaciones y cruces.